我们知道国内叉车业发展是非常缓慢的，而叉车租赁行业的兴起相对于为国内叉车业注入了一针兴奋剂，同时迅速带动了叉车业的发展与成长，进一步规范了国内叉车业市场及促进了行业的健康有序发展。近两年随着物流、运输行业的不断发展与壮大，对叉车的需求也是越来越多。叉车租赁市场的兴起不仅节省了企业的成本，同时还可以享受到同等的服务，这可以说是一举两得的事情。此外，叉车租赁可以避免企业投入过多的流动资金沉淀到固定资产中，租金相对成本一定会少很多，这样就可以利用流动资金应对更多实际问题了。

其次，经营过一定年头的叉车出租公司也是非常可靠的。现在出租市场也比较混乱，尤其是一些小型的叉车出租公司有很多，像这样的出租公司其实并不是好的选择，虽然价格上或许便宜一点，但是实际上叉车的质量并不是很好，所以使用起来也不是很顺利，相反哪些经营过一定年头的出租公司才是的选择，他们有一定的经营经验，而且也会按照市场的需要来变化经营的方法，对叉车的保养和维护也会做到的程度，像这样的公司才是的选择。

两类叉车有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空间，所以不存在其中哪一个完全代替另一个，且它们的实际意义都可以概括如下 1.生产效率高，运行成本低。 机械化搬运不仅比传统的人力搬运作业时间短，而且降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎 、传动齿轮 、 油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。 2.操作可靠，降低了事故率。 由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有装置，在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落， 如夹类属具的保压装置 ;侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。 3.货物损耗小。 借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能，货物可以更地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ，其相应的采购和维修成本也得到减小。

在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等）以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。在习惯使用中，物流领域（如铁路运输）常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。