在压铸生产过程中，高温的金属溶液被压入模具型腔，通过与模具的热交换冷却成形，压铸模要吸收高温金属溶液带来的热量，同时又通过空间与压铸机散热。一般情况下，吸收的热量要大于这种自然的散热量，因此，随着压铸过程的进行，模温会逐渐上升。若模具温度过高，便会影响到铸件质量和模具寿命。为了进行正常的压铸生产，必须维持模具温度基本恒定。

定点式冷却水道压铸模具，包括前模板、后模板、前模仁、后模仁，前模仁设置于前模板，后模仁设置于后模板，前模板与后模板合模时，前模仁的型腔与后模仁的型腔合并成一浇注型腔，所述前模仁设置有前镶针，前模板对应于前镶针的位置开设有水管通道，前镶针内开设有盲孔，盲孔与水管通道连通，连通的水管通道与盲孔内连接有用于通入水于盲孔内的运水循环装置。

压铸模具内浇口一般在30-70米/秒，压铸模具内浇口速度越快，对模具型腔的冲击越大，从而致使模具型腔的瞬间升温越大，终导致模具呈现外表龟裂或开裂的现象产生，所以在保证产品质量的情况下，尽量偏低，这样才能够降低对模具的冲击，保证模具外部的完美性。

解决油缸变色的方法

1.挖斗油缸前半部分变色，油温太高，请检查散热器并对其清洗，这样有效缓解液压油温高的情况。

2.坚持选用液压油，并定期更换。清洗系统滤网，以保证清洁，延长使用寿命。

3.如果油缸轻微变色，有少面积呈现蓝色，可不管，一般情况过一段时间自会消失。

4.如变色有些严重，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一阵就会恢复正常