整体冷却结构：适用于成型部位普遍不深的结构，不需要对某一部位单独特别冷却，只需整个成型部分持续带走模具热量即可。根据模具成型部分结构特点，有些在其它部位即便不需要设置冷却水的情况下，动、静衬模的下方及下滑块部位因接触铝液，通常为过热的地方，需要冷却。

这是一个革命性观念的启始，模具内部的流动形态才真正决定了产品品质，而不仅是机台参数设定或产品外观设计；产品是需要完整考量、系统化的设计观念才有办法得到！ 但即使了解了这个观念，问题仍未解决，因为在当时，模具内部成型时的流动形态，仍无法在试模前判断；而要去预测流动形态，必须依据非常复杂的流体力学与热传问题的联立方程式求解，以人力来做几乎是不可能。但随著学术理论发展，电脑计算功能的进步，正式为模流CAE开启了一扇门，1978年，MOLDFLOW公司成立，提供初步的电脑辅助分析技术给世界上不同国家的塑胶制造公司，包括汽车业，家电业，电子业，以及精密模具业等。

目前冷却管的使用方式有以下几种：定点冷却式、直线冷却式和循环回路冷却式等。一般来说，铸件入口，分流锥，抽芯以及局部壁厚较厚的部位采用点冷机定点式冷却，对整个模具的冷却，则多采用直线式和循环式冷却。对于模具上的芯针部位，理想的冷却方式就是使用基于高压点冷机定点冷却式方法。

模具在注射时，模腔内熔融塑料产生巨大的反压力，一般在600 ~ 1000公斤/厘米2。模具制造者有时不重视此问题，往往改变原设计尺寸，或者把动模板用低强度钢板代替，在用顶杆顶料的模具中，由于两侧座跨距大，造成注射时模板下弯。故动模板必须选用优质钢材，要有足够厚度，切不可用A3等低强度钢板，在必要时，应在动模板下方设置支撑柱或支撑块，以减小模板厚度，提高承载能力。